液压绞车由于用管道传递压力油，所以液压元件和各种机械装置都容易布局，各个元件的安装可以随意放在任何适当的位置，因此便于液压绞车进行远距离操作，加强了绞车的可移动性。
液压绞车运行
⑴根据上升或下放信号，手握操作手柄，慢慢置于后拉（上提）或前推（下放）位置，使滚筒逐渐加速到额定转速下运行，严禁突然将手柄猛置于**角度下运行，以免因加速过快，造成事故或损坏液压元件。
⑵当上提或下放到终了位置（即深度指示器的敲铃声）时，慢慢将手柄移回到中间位置，实现正常停车，切忌猛拉或猛推，以免造成事故。
⑶如遇异常情况或发生事故需紧急停车时，必须用脚踏开关或按下主电机停机按钮，实现整机安全制动。
⑷严格按规定步骤调绳。
⑷严格按规定步骤调绳。
液压绞车越来越多的被应用于机械化采煤工作面，作为安装、回收牵引 各种设备备件之用。随着液压绞车的发展趋势向标准化系列方向发展；向体积小、 重量轻、结构紧凑方向发展；向高效节能寿命长低噪音一机多能通用化大功 率外形简单平滑美观大方方向展回柱绞车也有了相应的改进液压绞车维修
液压绞车生产厂家使用溢流阀门制动的回路，这一回路能够对液压马达达到双方向的制动，并且能够起到缓冲作用。当换向阀回复到中位的时候，它在惯性的作用下变成液压泵，经够高压侧的一向阀供油给溢流阀，溢流阀限制了撞击的压力并且让马达制动，液压泵还能够经够其低压侧的单向阀从油箱自吸补油。用蓄能器制动的回路，在靠近它的进出油孔的地方装设蓄能器，能够对它达到双向的制动。当换向阀回复到中位的时候，原马达的出油空因为电机变为泵而变成高压。
马达的传动轴与其它机械连接的时候要确保同心，或采用挠性连接,液压马达的轴承受到沿半径的方向力的能力，对于不可以承受径向力的马达，不得把皮带轮等传动件直接装在主轴上。某YE-160类型皮带输送车皮带驱动马达的问题，是由这类问题造成的。主动链轮由液压马达驱动，被动的链轮带动输送皮带辊。依据使用人的反映，这马达常常出现漏油现象，密封圈更换不足三个月就开始漏油。因为这车是在飞机场使用，对漏油的制约要求特别高，所有靠近飞机的车辆严禁漏油，所以维护人员只有不断地更换油封，造成人力、物理和时间上的非常大的浪费。是什么原因造成漏油呢?该液压马达通过链传动来驱动的皮带轮，因为链传动也会造成径向力，油封承担径向力后变形，造成漏油。
这一边的蓄能器容纳泵所排出的油，另外一边的蓄能器则可提供补油。使用常闭样式的制动器制动的回路之一，这一回路通过二位液动换向阀控制制动器。手动换向阀在左边或右边的时候，压力油经过液动换往阀进入刹车液压缸，克服弹簧力打开刹车，使液压马达工作。当手动换向阀放在中位的时候，刹车缸当中的液压油经液动阀和手动换向阀排回油箱，对马达实施制动。